01/01 元日の近鉄南大阪線「開運号」 (20/01/01)
(01/01) 近鉄南大阪線の終夜運行を撮影してから帰宅して、画像編集をしながら寝ていました(爆
何とか「開運号」の前に支度が出来たので、朝から撮影に出発！
はてさて、今年はどのような顔ぶれになるのでしょうか？
7021 大阪阿部野橋発橿原神宮前行き 6213F 臨時急行 開運号 (AM10:14)
2020年の「開運号」第１便は6200系U13編成でした。
7023 大阪阿部野橋発橿原神宮前行き 6413F＋6822F 臨時急行 開運号 (AM10:42)
第２便は「ブツ４」編成。
例年でも「ブツ４」編成の「開運号」はありましたが、今年はいつもと違い6820系AYの重連が組まれていませんでした。
(終夜運転の時点で別の編成がもう１つのAYと組んで走っているのを確認していたので、ショックは和らいでいましたが…)
振り返ってバックショットを撮影。
後方の編成が6820系「シリーズ21」で副票つきでしたので。
7121 大阪阿部野橋発橿原神宮前行き 6039F 臨時急行 開運号 (AM11:12)
３本目は6020系C39編成。
一応この編成も終夜で動いていたのを確認していましたが…。
(今までの法則では終夜で動いていた編成が「開運号」に充当する確率が高かったのですが…)
この後から晴れ間が多くなり、影のコントラストが多くなってきたので場所を変更。
(2020/01/01 近畿日本鉄道 近鉄南大阪線 藤井寺駅～土師ノ里駅間にて)
7230 橿原神宮前発大阪阿部野橋行き 6627F 臨時急行 開運号 (PM12:47)
４本目は6620系MT27編成。
４本目だけは移動時間がかさみ、下り１回目に間に合わなかった(汗
よってこちらは上り１回目で捕らえました。
元日の「開運号」は例年と違い、珍しく均等に編成割りが出来た運用でした。
